12月24日，有报说念称，丰田汽车日前敲定了在中国建造纯电动汽车新工场的揣摸，将在上海分娩旗下豪华品牌雷克萨斯车型。期间财经向丰田中国联系东说念主士求证骚麦，对方回报称“关于不是丰田官方发布的音书，咱们不予置评”。

据报说念，丰田揣摸力求在2027年前后投产，主要分娩在中国销售的雷克萨斯品牌车型。要是揣摸成行，丰田将是继特斯拉之后第2家在中国领有独资汽车工场的外资车企。

图源：图虫创意

国产化是势在必行

当今，丰田品牌车型在中国的分娩和销售主要由一汽丰田与广汽丰田两家结伴企业厚爱。其旗下高端品牌雷克萨斯的一皆车型则以入口方式引入国内。2023年，雷克萨斯在中国的销量约为18万辆，同比着落6.7%。

松手11月底，一汽丰田和广汽丰田2024年磋商在中国销售新车140.3万辆，同比着落9%。动作天下销量最高的汽车制造商，丰田已将中国这一天下最大的汽车市集视为策略支点骚麦，揣摸到2030年每年在中国分娩至少250万辆汽车。

在两大结伴公司暂时莫得分娩延迟需要的情况下，丰田念念要扩大中国分娩，将此前入口的雷克萨斯转向腹地化分娩，似乎是“最优解”。

中国从2018年启动渐渐放宽新动力汽车外资股比戒指，并在2022年澈底取消乘用车外资股比戒指。成绩于该政策，特斯拉在2018年启动揣摸在中国独资建厂，并于2019年在上海落成并投产。当今，国产化的Model 3和Model Y在中国捏续热销。

行业东说念主士示意，畴前几年，中国在新动力车领域已配置了完善的零部件供应链，丰田不错诳骗此上风在最短的技巧内国产化雷克萨斯，升迁分娩后果的同期镌汰了分娩资本，从而有望推出具有价钱竞争力的新车型。

左证揣摸，雷克萨斯揣摸到2035年拆伙天下销量100%都是纯电动汽车，并揣摸到2030年销售100万辆纯电动汽车。其中在中国、北好意思和欧洲三大关键市集，雷克萨斯揣摸到2030年将在售车型一皆窜改为纯电动汽车。

售价有望进一步镌汰

自1995年参加中国市集以来，雷克萨斯恒久以入口方式在国内销售。当今，雷克萨斯已向中国市集导入12款在售车型，包括2款轿车和8款SUV，以及1款MPV和1款跑车，价钱段在26.78万元到155万之间。此外，在畴前几年，雷克萨斯还向中国市集导入了3款新动力车型，包括1款纯电车型。

当今，雷克萨斯在中国的销量撑捏车型是中大型轿车ES，该车型官方引导价29.99万-48.89万元。2023年，雷克萨斯在中国市集共销售约18.14万辆新车，其中ES车型销量为11.01万辆，占比超越60%。

固然早在1995年就已参加中国市集，但直到2004年雷克萨斯才启动发力中国市集——配置特准经销商并坚捏全入口销售，塑造“匠心工艺”品牌形象。

2009年雷克萨斯在中国市集销量初次冲破3万辆，秀美着品牌被更多亏空者接收；2011-2019年雷克萨斯在华年销量接连迈过10万辆和20万辆门槛，从2015年至2019年间，年均增长率超越20%。

从2020年于今，由于中国市集加快向电动化转型，雷克萨斯在华发展遭逢瓶颈。年销量在2022年下滑15%，自2019年之后初次跌破20万辆。此前雷克萨斯此前在华销售的车型多数需要涨价购买，但如今这一风物已缓缓隐没。举例，此前雷克萨斯ES需要涨价3万元，但如今该车照旧启动打折销售，最新的优惠力度已达6万元。

跟着在华独资建厂程度加快以及到2035年拆伙100%纯电车型销售的揣摸，改日雷克萨斯在华销售车型的价钱有望与日本原土车型拆伙平价。如被中国用户视为“保姆车”的雷克萨斯LM，在中国的引导价高达119.9万元起骚麦，于今仍需涨价几十万，上市初期曾一度被“炒”到300万元。动作比拟，雷克萨斯LM在日本的售价为2，000万日元，折合东说念主民币约98万元起。