动作东风汽车集团在新能源市集的进攻布局twitter 巨屌，东风奕派动作一个面对主流市集的电动化品牌，可以说联络着东风汽车集团销量增长的重担。可是当今来看，东风奕派并莫得拿出应有的获利。

笔据官方数据表现，升天11月30日，东风奕派的全体销量禁锢5万辆，在刚刚昔日的11月份其销量仅为6606辆，环比10月份销量再度出现下滑，而旗下的两款车型均在3千辆足下。这么的获利，在全体新能源市集只可排在中下流。

对比东风汽车集团旗下的其他新能源品牌，东风奕派一样处于尾部，要知说念定位更高的岚图品牌还是杀青捏续月销破万，而定位为新能源小车市集的东风纳米更是杀青了衔接9个月环比增长，11月份销量更是杀青破万。这么来看，东风奕派的处境也愈加窘态。

其实从东风奕派的全体居品布局来看，其并非莫得上风。在本年3月份，奕派首款车型eπ007精良上市。现如今，东风奕派已推出两款车型——eπ007和eπ008，包含了轿车和SUV车型，况兼能源神志既有纯电又有增程，售价区间在13-22万元足下。不管是从居品的定位、能源组合如故园品的售价区间，皆涵盖了现时新能源汽车的主力区间。

可是，为何东风奕派并不可拿出优异的获利呢？

最初，居品存在的问题很重要。动作东风奕派最早推出的居品eπ007，在居品力方面并莫得专有的卖点，况兼其所处的价钱区间靠近的竞争敌手也相配强悍。比如说比亚迪秦L、深蓝L07、零跑C01等车型皆有可以的热度，况兼还有诸多联合品牌燃油车型，皆对eπ007变成较大的压力。

而动作奕派的首款车型，eπ007在上市后的品性保险方面一样作念的并不到位，这也进一步影响了其口碑。笔据车质网的投诉情况表现，其存在跑偏、影音系统故障、电路故障、车身异响、充电故障、胎压监测故障、漆面起泡开裂等问题。这关于一款刚上市不久的车型来说，这么的品控发扬也很难打动忽地者。

动作后期上市的车型，eπ008尽管在空间、价钱方面有一定的上风，可是比如说作念工、车机、智驾以及就业等方面并莫得什么拿得入手的场合。况兼短少后雨刮、主驾化妆镜莫得灯、内饰质感欠安、360影像不清爽等问题也常常被车主吐槽，这些问题天然不大，可是思要以这么的发扬打动越来越抉剔的忽地者，显豁并阻遏易。

而在品牌营销方面，东风奕派自推出以来也并莫得让东说念主印象长远的营销事件，这在现时“酒香也怕胡同深”的新能源期间，显豁有较大的支持空间。要知说念，动作东风奕派营销处事部总司理余飞，此前曾担任欧拉品牌副总司理，技术作念出了可以的获利。不外加入东风汽车集团后，先是担任岚图汽车销售就业有限公司总司理，可是遇到销量遇冷，随后加入了东风奕派主导了两款车型的推出，可是如今来看，全体获利依然不太理思。

在居品亮相不凸起、营销清寒亮点的情况下，东风奕派的根基也一样不太相识。要知说念，在本年3月份发布的公告表现，东风集团利润在近20年来初度由正转负，2023年母公司权利捏有东说念主应占耗损39.96亿元，和2022年的102.65亿元比拟，下落了139.93%。在集团财务不太乐不雅的情况下，例必将会探求各个新能源品牌将来策动整合的问题，这也让东风奕派的出息愈加不辉煌。

写在临了

临频年底，跟着极越暴雷、哪吒停产的事件接连发生，忽地者关于实力较弱的新能源品牌的收受度也在进一步裁汰。而东风奕派在销量捏续低迷的情况下，品牌的存在感也在冉冉收缩。这种情况下，关于余飞来说压力可思而知。而在行将到来的2025年，东风奕派能否拿出亮眼的居品和营销计策，也将决定其将来的庆幸。

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