近日，特斯拉FSD（全自动驾驶）系统在一段试驾视频中碰到了无语一幕，激发了闲居关爱。着名汽车博主陈震在好意思国拉斯维加斯试驾特斯拉Cybertruck时男女性爱图片，FSD系统在扶直停车经由中不测撞上了墙壁，这一事件赶快在鸠合上发酵。

据陈震清晰，这并不是特斯拉FSD第一次出现问题。他在之前的酬酢媒体上曾提到，FSD在夜间行驶时曾经出现左转驶入逆行车说念、压线、撞护栏等情况。陈震直言，特斯拉FSD的施展“一般般”，总体不如小鹏和华为在国内说念路上的施展，以为特斯拉自动驾驶此前被过度“听说”。

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濒临陈震的躬行测试，不少网友对特斯拉FSD的安全性产生了质疑。有东说念主戏弄说念：“这淌若在国内开，忖度得天天上热搜。”关系词，陈震也指出了特斯拉FSD在好意思国商场的上风地位，以为其在好意思国如实是最佳用的智能驾驶系统之一。这一不雅点获取了部分网友的认同，他们以为特斯拉FSD在好意思国商场的路况和规章环境下，如实展现出了较高的智能化水平。

值得留心的是，华为汽车业务负责东说念主余承东曾经测试过特斯拉FSD，并给出了访佛的评价。他以为特斯拉FSD的工夫上限很高，跳动尽头大，但下限也很低。余承东指出，特斯拉FSD在某些情况下施展得像一个“马路杀手”，举例在夜间行驶时未能有用识别静止的白色和绿色货车，系统可能将其误以为是白云和树木，从而激发事故。他以为，这种情况的原因在于马斯克坚握选用纯视觉决策，拒却使用更先进的激光雷达。

余承东以为，激光雷达粗略提供更精准的三维信息，栽培自动驾驶系统的安全性。而纯视觉决策可能和东说念主相似存在误判风险，无法提供立体信息，视觉作假是无法幸免的。事实上，特斯拉的纯视觉决策一直备受争议。救济者以为它更接近东说念主类的驾驶模式，具有更好的通用性；而反对者则以为它存在安全性隐患，无法搪塞复杂的交通场景。

特斯拉FSD的这次“翻车”事件再次激发了东说念主们对自动驾驶工夫安全性的关爱。跟着自动驾驶工夫的连续发展男女性爱图片，如安在追求智能化的同期保险安全性，成为统共汽车厂商需要讲求想考的问题。纯视觉智能驾驶决策是否是最优继承，也再次成为了参谋的焦点。