10月4日，欧盟绸缪即是否对中国电动汽车加征关税进行表决投票。据央视新闻报谈足交 twitter，当地时刻10月2日，德国总理朔尔茨默示但愿通过与中国进行谈判以惩办欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的争端。而与此同期，法国总统马克龙在柏林重申了对中国电动汽车加征关税的复古。

　　详细好意思国《巴伦周刊》与路透社音书，朔尔茨周三（2日）默示，将番邦竞争拒之门外、削弱生意伙伴圈子的作念法是无理的。“在充满不笃定性的全国里，与更多的国度、更多的生意伙伴进行更多的生意，才是理智的风险陆续形势”。他强调，欧盟的响应不应该对自己变成伤害，“这即是为什么必须连接与中国进行关系电动汽车的谈判。”

　　德国联邦财政部长林德纳本日也号令德国在10月4日欧盟的投票中反对对中国电动汽车征收临时反补贴税，称“欧盟委员会以这种形势冒险建议临时反补贴税的建议是无理的”。他坦言，与中国的生意战对欧洲汽车业弊大于利。

　　德国各大汽车制造商一样抒发了反对的态度。良马集团董事长王人普策2日默示，联邦政府应该“袭取明设备场，投票反对在欧盟征收非常关税”，因为德国的经济茂密在很猛进度上取决于绽开的阛阓息争放生意足交 twitter，而欧盟关税可能“激励一场最终唯一输家的生意突破”。

　　此外，人人汽车也在归拢天（2日）敦促德国投票反对欧盟对中国电动汽车征收关税，称关税不会援助欧洲汽车行业的竞争力。人人汽车发言东谈主强调，“在面前德国和欧洲电动汽车需求疲软的布景下，欧盟委员会作念出决定的时机将是不利的。这一决定的负面影响将突出对欧洲汽车工业的任何潜在利益。”

　　与德国作风不同，法国长期以来积极游说欧盟成员国投下赞好意思票。

　　法国总统马克龙在周三（2日）造访柏林本领重申了他对欧盟向中国电动汽车征收关税的复古。马克龙默示，欧洲制造商不得不“与那些在中国已有上风的汽车制造商竞争”。他宣称中国的补贴诬蔑了阛阓。他还申饬说，要是不再行建树与中国制造商的平允竞争环境，这可能会危及“在欧洲坐蓐和保握工业萍踪”的但愿。

　　路透社星期三（2日）引述音书东谈主士报谈，现在法国、希腊、意大利和波兰已决定投下赞好意思票。上述国度东谈主口共占欧盟39%东谈主口，这足以使欧盟的提案得到通过。阐述欧盟顺次，除非占欧盟东谈主口65%的15个国度反对这项议案，不然欧盟委员会可将现在对中国电动车征收的临时性关税延迟为至少五年的长期关税。

　　捷克工业和生意部诚然拒却娇傲将若何投票，但默示将厚爱对待欧盟委员会对于“中国叛逆允作念法”的提案，并指出好意思国、加拿大、土耳其和巴西一经袭取了活动。

　　西班牙首相桑切斯9月初造访中国时默示，欧盟应该再行沟通其态度，“我必须直肚直肠地说，咱们通盘东谈主，不啻是欧盟成员国，还有欧盟委员会，都需要再行沟通这一决定。正如我之前说的那样，咱们不需要另一场干戈，即生意战。”尔后西班牙的态度变得暧昧。此前，西班牙一直复古征收关税。

　　欧盟委员会现在已将最终关税提案提交给27个成员国足交 twitter，瞻望该议案将于10月4日进行表决。