说到“车市常青藤”，咱们很容易联念念到高尔夫，帕萨特骚货，凯好意思瑞，雅阁，天籁。但其实还有个“闷声发大财”的，即是马自达6。

2004年-2015年，这是“马6”也曾在新车阛阓奋战的时辰。在二手车阛阓，它的履历可能会更长。如今，长安马自达似乎在用“EZ-6”之名，宣告“马6”的回来。

10月26日，长安马自达EZ-6精良上市了，其中纯电共有3个版块，售价15.98万-17.98万元；增程有4个版块，售价13.98万-16.98万元。

同期官方还公布了新车订购权利，包括：至高10000元增换购补贴；不限车主、不限里程的7999元毕生“零燃权利”；5000元选装基金；施济价值3999元蓝牙充电桩及装配；基础流量毕生免费，文娱流量2年免费；新车车主首年享受至高600万元智驾保险等。

至此，丰田、本田、马自达的主力轿车，终于皆完成了“电动化”革新。而最透顶的马自达EZ-6，与丰田凯好意思瑞双擎、本田雅阁e:PHEV比拟，到底怎么样呢？今天咱们来盘一盘。

率先来看这三款车的基本陶冶。其实日系轿车有个特质，即是车身一般不会很大，但轴距或车内座舱空间，会止境宽绰。也恰是因为这些“越级”特质，也曾的凯好意思瑞、雅阁和马6，皆是轿车阛阓的“抢手货”。

而到了智能电动化期间，传统启动结构也收获于本领的向上，变得更小、更轻，更大略空间。可无论是凯好意思瑞，如故雅阁，因为皆不是很透顶的“电动化”，发动机还要承担至少一半的能源输出任务，且它们皆选择了2.0L排量发动机。是以这两款车型的尺寸，尤其轴距，并莫得“隆起进化”，甚而与自己的传统燃油版的参数，是一样的。

倒是马自达EZ-6，不但与以往的“马6”比拟，合座长大了好几圈。就算与另外两个车型比拟，它在车长不占上风的情况下，车宽、车高以及轴距，皆是最佳的一个。

这即是透顶电动化的克己，当马自达EZ-6剿袭了“马6”修长车头等极具辨识度的车身比例筹算，它也能赢得填塞宽绰的座舱和储物空间。

从这里，咱们就能看到，电动化为马自达轿车带来了质的飞跃。

接着是能源部分，这三款日系轿车很默契，在官方建设表上，皆莫得表明零百加快成绩，评释皆不但愿过于明白。

而在输出性能上，凯好意思瑞和雅阁因为皆是“油+电”的双能源组合，是以无论是能源充沛流程，如故瞬时爆发力上，皆要比马自达EZ-6强一些，毕竟是1+1的成果。而马自达EZ-6天然能源上略显单薄，可因为系统相对单一，是以可能更好地戒指本钱，售价天然更实惠一些。

同期，马自达EZ-6经受的是长安汽车最先进的智能电动化本领，不仅本钱戒指不错更极致，何况这些一经接管过磨真金不怕火的本领，还能在遵守、安全、竟然续航方面，为马自达EZ-6提供更好的保险。

另外，天然这三款车皆莫得过多强调“明白”，但咱们服气，马自达EZ-6是最有驾驶乐趣的一款。毕竟本来的“马6”即是东说念主车合一，驾控质感止境出色的经典代表。如今在电动化的加合手下，马自达EZ-6的车身要点，底盘调校将更进一竿。

是以淌若您仍然对马自达的操控颇有好感，那不妨去体验下马自达EZ-6，望望它是不是更棒了。

接下来咱们聊聊功能建设。率先需要珍重的是，马自达EZ-6全系售价，皆莫得高出17.98万元。是以它最贵的版块，相配于凯好意思瑞2.0智能电混双擎的初学版起步价，比雅阁e:PHEV初学起步价还要低廉4.7万元。

因此咱们先用马自达EZ-6的“纯电600智尊版”，与全新第9代凯好意思瑞智能电混双擎“2.0HE 精英版”，以及雅阁e:PHEV“豪华版”，作念个肤浅对比。

其中马自达EZ-6的“纯电600智尊版”配备了智能遐迩光切换的LED自动大灯，无框车门，外后视镜加热/倒车下翻/挂牵/锁车折叠，一局势掀背电动尾门，自稳妥悬浮电动尾翼，标的盘加热，后排多功能触控屏，50W手机无线快充，主副驾座椅电动调遣/加热/透风，主驾座椅挂牵，双温区孤立自动恒温空调，360°全景影像，透明底盘。

而在智能部分，这款车搭载高通骁龙8155高算力芯片，配备的是10.1英寸高清数字仪容，14.6英寸防眩目液晶悬浮中控屏，以及50英寸的高清AR-HUD涌现系统。何况在此软硬件基础上，这款车还有四音区智能语音交互系统，智能场景时势，3D车控，隔赤手势识别，i-DM东说念主马一体驾驶评价系统。

智驾部分，这款车型配备4颗130万像素环顾录像头，1颗800万像素前视录像头，12颗超声波雷达，5颗毫米波雷达。在此基础上，新车具备L2级别智能驾驶援救功能，比如智能巡航援救，拨杆自动换说念，车说念偏离预警，车说念保合手援救，前/后碰撞预警，前/后横穿预警/制动，盲区监测，开门预警，智能停车援救，遥控停车援救等。

一言以蔽之，马自达EZ-6的“纯电600智尊版”，各方面功能建设止境丰富，简直拉满。更迫切的是，顶配好多功能，在更低廉的版块上也能看到，甚而全系标配。

全新第9代凯好意思瑞双擎这边，一样是17.98万元的售价，“2.0HE 精英版”衰退外后视镜挂牵，标的盘加热，后排戒指面板，前排座椅电动调遣/透风/加热，手机无线充电，透明底盘，倒车影像等。

智能化方面，这个版块的凯好意思瑞双擎，莫得配备高通骁龙8155P芯片，HUD涌现系统，12.3英寸智能车载文娱系统，智能语音交互，智能在线导航，智能场景。以及智能变说念援救，前线穿行预警，盲区监测，开门预警等智能驾驶援救功能，也莫得上车。

何况上头提到的这些舒坦便利和智能化建设，好多只可在20.68万元的“2.0HXS 明白Plus版”上，才调看到。这就让第9代凯好意思瑞双擎与马自达EZ-6之间，在性价比上有了较大差距。

然后即是售价22.68万元的雅阁e:PHEV“豪华版”，对比之下，它有HUD涌现系统，12.3英寸彩色智能屏互斟酌统，前排座椅电动调遣，双温区自动空调，在线导航，智能语音交互系统，外后视镜加热/电动折叠，遐迩光智能切换，车说念保合手援救，车说念偏离扼制，ACC主动巡航。

天然它比凯好意思瑞双擎“2.0HE 精英版”建设更丰富，然则在更贵的基础上。而要和马自达EZ-6对比，如故稍逊一筹。

因此从功能建设和性价比层面考量，马自达EZ-6的推崇仍然很隆起。一方面当前市面上比较流行的常见建设，这款车皆有，好多如故标配。另一方面，这么的建设，让它的价钱很有竞争力。

其实早在马自达EZ-6刚曝光的时候，我就对它很感酷爱了。一方面，看成也曾的长安马自达车主，我以为这个品牌“千里寂”太真切，但愿它能从头隆盛起来，再现畴前荣光。另一方面，我也很好奇，在智能电动大行其说念确当下，长安马自达又能推出怎么的家具，反映期间的召唤。

再行车的这些信息来看，马自达在中国进行智能电动化转型，口舌常矍铄的。不仅风景导入长安汽车的本领，同期在建设上也很懂当今阔绰者的需求，以及阛阓潮水。天然，这些最终皆落在了13万-18万的价钱带上。

如斯透顶骚货，且如斯有针对性的马自达EZ-6，很有但愿成为联合轿车的“新期间旗头”。